Projecte Johnson 10 HP Seahorse Tune-Up

salutacions,

   Gràcies per dedicar-vos el temps per crear els procediments d’instruccions per al manteniment dels foraborda antics. He estat substituint punts, bobines i condensadors per un Johnson de 1958 CV del 10 seguint el vostre mètode per establir punts. Si col·loqueu la lleva a la marca superior amb els punts oberts a 20 i després lliscar el volant, alineada amb la tecla, la marca del volant que utilitzaria per fixar els punts no es troba a prop de les dues marques de la placa magnètica. He retirat la placa magneto (heu substituït els cables) i he tornat a instal·lar-la, cal tornar-la a cargolar seguint un procediment concret? O alineats amb una marca concreta?  

Gràcies,

Mate

Gràcies per la resposta. Sospitava que només hi havia una posició per a la placa d'armadura, a causa de la connexió amb l'accelerador. En els dos exemples (3.0 i 5.5), indiqueu "Quan la marca de sincronització del volant està entre les dues marques de la placa d'armadura, els punts s'han d'obrir i el mesurador d'ohm canviarà de 0 a infinit d'ohms". Quan la marca de temps es troba en aquesta posició, el mesurador llegeix zero. Si trego el volant (amb compte), la sabata dels punts de la lleva no es troba a prop del punt alt, marcat com a "Superior". Si giro l’accelerador al màxim per moure la placa de la armadura, la puc apropar a la part superior, però no a la part superior.

   Sento que estic fent un error molt bàsic en el procés, ja que sembla que hauria de ser senzill.

Mate

Estic buscant un motor d’arrencada de recanvi per a aquest motor d’embarcació (1956 Johnson QD-17 10HP). el que hi ha actualment al motor es trenca al centre. algú té recomanacions o en qualsevol lloc per originar una part de substitució. GRÀCIES AVANÇATS