Si heu heretat un d’aquests vells motors de vaixells i no esteu segur de la història, és una bona idea tirar de la culata i mirar el que hi ha a sota. Traieu les bugies. Amb una clau 7/16, traieu els deu parabolts que subjecten la culata. Extraieu suaument la culata del carter per trencar el segell de la junta del capçal.
 |
 |
 |
Ha de reemplaçar la junta de la culata per una de nova.
junta de la culata Número de peça OMC 303438 NAPA / Número de peça Sierra 18-2885
Ajudeu a donar suport a aquest lloc: Fes clic i comprar-ho en Amazon.com
Ara que la culata està apagada, neteja, neteja i inspecciona les parets, els pistons i la culata del cilindre. A més, inspeccioneu els passos d’aigua al voltant dels cilindres. Amb una mànega d’aire, bufeu i netegeu els passatges d’aigua. Vaig utilitzar un petit raspall de filferro per netejar el carboni dels pistons i l'interior de la culata. No us deixeu netejar aquest carboni. Si netegeu massa i baixeu a metall nu, podeu crear un "punt calent" al pistó. No cal que estigueu absolutament net. Una mica de carboni és normal.
  |
abans de Neteja
 |
 |
després de la neteja
Una de les principals raons per treure els capçals de cilindre fins a ch per assegurar-se que el cap no es deformi. Amb el pas del temps, amb la calefacció i la refrigeració, especialment si el motor estava calent, la culata es pot deformar. Com que no tinc una fresadora, simplement col·loqueu una làmina de paper de vidre granulat fi sobre un tros de vidre o alguna cosa plana i mouo la culata de forma circular fins que la superfície de l’aparell quedi plana. Es pot saber quan la superfície és plana perquè tindreu metall nu brillant al voltant de la superfície de la culata.
 |
 |
Lubriqueu la nova junta de capçal amb oli de dos cicles i torneu la culata al bloc del motor. Els forats de la culata no són simètrics de manera que el cap no retrocedeixi de la manera equivocada. Pot ser que hagueu de girar el cap 2 graus si els parabolts no semblen alinear-se. Assegureu-vos de no apretar massa els parabolts. Sembla que tothom pensa que els cargols del cap han de ser molt ajustats. Això només deformarà el cap. Una vegada més, només estreneu un quart de volta més enllà del còmode. Quan estrenyiu aquests parabolts, haureu d’estrenyir els parabolts oposats l’un a l’altre fins que els tingueu ben ajustats i, a continuació, torneu-los enrere fins que els tingueu apretats un quart de volta. D'aquesta manera, el cap s'unirà uniformement al bloc.
