Evinrude / Johnson / OMC / BRP 90 Model HP 2002 E90FPLSNF J90PLSNF J90VLSNF

Clymer - Evinrude / Johnson 85-300 CV de dos temps 1995-2002 B737

• Cobertes de 85-300 CV, de quatre temps
• 1995-2002
• Manual de botiga

SELOC - Johnson Evinrude 40-250 CV, models de combustible de 2 temps injectats # 1313

• Models injectats de combustible de dos temps de 40 a 250 CV
• 2000-2006
• Manual de reparació

SELOC - Seloc Johnson / Outboards 2002-07 Manual de reparació: tots els models de 2 i 4 temps # 1314

• Cobreix 2.5 a 250 CV, tots els models de 2 i 4 temps
• 2002-2007
• Manual de reparació

Impulsor 18-3059

Kit de reparació d'impulsos marins 18-3211

18-3315-2 Kit d'aigua de la bomba amb habitatge

• Per 90 / 115 SL (1995-up)
• 120 / 125ESX (1993-1994)
• 120/130/140/150/175 V6 i V8 (1993-up)

18-3346 Muntatge de la tassa i la placa

 Kit de reparació de la bomba d'aigua 18-3390 sense allotjament

Kit d'allotjament de la bomba d'aigua 18-3391 - Amb l'habitatge

• Kit de la bomba d'aigua de la Serra amb l'habitatge
• Compleix o supera la qualitat dels equips originals
• Número de la part de la Serra: 18-3391
• Intercanviables amb els següents: GLM 12103, Evinrude / Johnson 395072
• Conté: 18-2557 Junta impulsora, 18-2704 Grommet, 18-2769 Sèrie de goma, (4) 18-3136 Bolt, 18-3153 Bolt, 18-3299 Impulsor, 18-3346 Cup i Plate Assembly

 Kit de reparació de la bomba d'aigua 18-3392 sense allotjament

435526 Kit d'aigua de cromoteràpia

435990 Bomba d'aigua Impeller Housing

Nota: Looper 90/115 HP 1995-2006 (excepte el model SL)

Termòstat 18-3544

90 - Propulsors 300 HP d'alumini per a la caixa de canvis V-6 (15 Spline i Thru-Hub)

S'adapta als forabordes Evinrude Johnson següents (15 Spline)

• 90 CV V-4 1995-Més recent
• 100 CV V-4 comercial 1884-més recent
• 115 CV V-4 1995-Més recent
• 130 CV V-4 1995 Més recent
• 120-140 CV V-4 1985
• 140 CV V4 1989-1994
• 150 CV V-6 1978-Més recent
• 150 CV V-6 comercial 1993-més recent
• 155 CV V-6 comercial 1978-més recent
• 175 CV V-6 1977-Més recent
• 185 CV V-6 1984-1985
• 200 CV V-6 1976-Més recent
• 225 CV V-6 1986-Més recent
• 235 CV V-6 1978-1985
• 250 CV V-6 2001-Més recent
• 2.6 litres V6 1984-1985
• 250 CV V-8 1991-Més recent
• 275 CV V-8 1986-1988
• 300 CV V-8 1986-1995
• 3.6 litres V-8 1986-1987

El pas és fins a quin punt, en polzades, viatjaria l’embarcació amb una rotació d’un puntal (en condicions ideals). Tonalitat més alta = Més ràpida, Tonalitat inferior = Lent i més potència.

Hèlixs d'alumini per a la caixa de canvis V-6 (15 Spline i Thru-Hub)

Altres opcions d'hèlix compatibles: 

90 - Propulsors 300 HP d'alumini per a la caixa de canvis V-6 (15 Spline i Thru-Hub)

90 - Propulsors 300 HP d'acer inoxidable per a la caixa de canvis V-6 (sortida 15 Spline i Thru-Hub)

Tornar a Propellers:

Hèlixs d’acer inoxidable de 40 a 140 CV per a grans (4-1 / 4 "maletes de canvi) i gasolina de sortida

S'adapta als forabordes Evinrude Johnson següents

• 40-140 CV (caixa d'engranatges gran i escapament de eix passant)
• 13 Tooth Spline, 4-1 / 4 polzada d’engranatges
• Assegureu-vos de comptar el nombre de dents spline al vostre eix de suport.

• Plaer de 40-140 CV (caixa d’engranatges gran i eix passant per eix)
• 40 HP E-TEC 2004-Més recent
• 50 CV 2 Cyl 1971-1974
• 50 CV 3 Cy 1994 i 1998
• 50 HP E-TEC 2004-Newer
• 55 CV 3 Cyl 1968-1969
• 55 HP E-TEC 2009-Newer
• 60 CV 3 Cyl 1970-1971, 1986-2001
• 60 HP E-TEC 2004-Newer
• 60 HP 4-Stroke 1998-Newer
• 65 CV 3 Cyl 1972-1973
• Sèrie Pontoon de 65 CV 2014-Més recent
• 70 CV 3 cilindres 1974-més recent
• 70 CV 4 temps 1998-més recent
• 75 CV 3 Cyl 1975-1984
• 75 CV 2004-Més recent
• 85 CV 1969-1980, 1991-1995
• 88 CV 1981-Més recent
• 90 CV 1981-Més recent
• 90 CV E-TEC 2004-Més recent
• 100 CV 1979-1980, 1988-Més recent
• 110 CV 1986-1989
• 115 CV i 115 CV HO 1973-Més recent
• 115 HP E-TEC 2004-Newer
• 120 CV 1986-1994
• 125 CV 1971-1972
• 130 CV E-TEC 2009-2010
• 135 CV 1973-1976
• 140 CV 1977-1984, 1986-1994

• Comercial de 45-140 CV (caixa d’engranatges gran i eix passant per eix)
• 45 CV 2 Cyl 1986-1995
• 45 CV 1986-Noves
• 50 CV 2 Cyl 1977-1979
• 55 CV 2 cilindres 1980-més recent
• 60 HP 1971-1974
• 65 HP 1972-1973
• 65 CV 3 cilindres 1984-2001
• 70-Cyl de 3 CV. 1974-2001

Acer inoxidable Viper Evinrude Viper per a runabouts i recreació general

Si voleu velocitat, voleu el punt Viper. Les seves fulles més llargues i el seu diàmetre més gran donen a aquest puntal una millor adherència a l’aigua, una acceleració més ràpida i una velocitat superior. Excel·lent en qualsevol embarcació d'esbarjo, des de runabouts i creuers fins a vaixells de coberta.

• V6 - Rotació estàndard
• V4 - Rotació estàndard
• Polivalent rendiment de 3 fulles
• Excel·lent equilibri de velocitat i durabilitat
• Recomanat per a embarcacions en runabout, coberta / pisos, multiespècies, fora de mar i pontons.
• Pressat al cub de goma

Acer inoxidable BRP Evinrude Rogue per a embarcacions petites i embarcacions en pisos

• Proporciona un ascensor de popa addicional
• Estades en avió amb RPM mínims
• Acabat brillant personalitzat
• 4 fulla, rotació dreta
• Pressat al cub de goma

BRP Evinrude Raker HO per a embarcacions de baix rendiment i alt rendiment

• Estableix els estàndards més alts en el rendiment de velocitat màxima
• Maximitza la potència i el parell superior del motor Evinrude E-TEC G2
• Ascensor superior
• Nucli ventilat per accelerar més ràpidament
• Recomanat per a baixos i esports esportius
• Pressat al cub de goma

OMC i Michigan Stainless Steel

• Hub de cautxú premsat
• 13 Tooth Spline, 4-1 / 4 polzada d’engranatges

El pas és fins a quin punt, en polzades, viatjaria l’embarcació amb una rotació d’un puntal (en condicions ideals). Tonalitat més alta = Més ràpida, Tonalitat inferior = Lent i més potència.

Michigan Rapture Performance Stainless Steel

• Hub de cautxú premsat
• 13 Tooth Spline, 4-1 / 4 polzada d’engranatges

El pas és fins a quin punt, en polzades, viatjaria l’embarcació amb una rotació d’un puntal (en condicions ideals). Tonalitat més alta = Més ràpida, Tonalitat inferior = Lent i més potència.

Acer inoxidable Apollo de Michigan, eix de sortida XHS

• Hèlixs de la sèrie "B" de Michigan que utilitzen Michigan XHS 206 or Michigan XHSII 210  Kit de concentració desplegable
• NO utilitzeu l’anell de l’adaptador per a maletes de subministrament proporcionat amb l’hèlix.
• Nota: per a aplicacions de motors de 60 temps de 70 CV i 4 CV, 1998 i versions posteriors, utilitzeu-les Michigan XHSII 210  Kit de concentrador de sortida. Per a la resta de motors, s’utilitzen les aplicacions Michigan XHS 206  Kit de concentració desplegable.

Nota: per a aplicacions de motors de 60 temps de 70 CV i 4 CV, 1998 i versions posteriors, utilitzeu-les XHSII 210  Kit de concentrador de sortida. Per a la resta de motors, s’utilitzen les aplicacions XHS 206  Kit de concentració desplegable

El pas és fins a quin punt, en polzades, viatjaria l’embarcació amb una rotació d’un puntal (en condicions ideals). Tonalitat més alta = Més ràpida, Tonalitat inferior = Lent i més potència.

Michigan Ballistic High-Performance Stainless Steel

• Hèlixs de la sèrie "B" de Michigan que utilitzen Michigan XHS 206 or Michigan XHSII 210  Kit de concentració desplegable
• NO utilitzeu l’anell de l’adaptador per a maletes de subministrament proporcionat amb l’hèlix.
• Nota: per a aplicacions de motors de 60 temps de 70 CV i 4 CV, 1998 i versions posteriors, utilitzeu-les Michigan XHSII 210  Kit de concentrador de sortida. Per a la resta de motors, s’utilitzen les aplicacions Michigan XHS 206  Kit de concentració desplegable.

El pas és fins a quin punt, en polzades, viatjaria l’embarcació amb una rotació d’un puntal (en condicions ideals). Tonalitat més alta = Més ràpida, Tonalitat inferior = Lent i més potència.

.

Altres opcions d'hèlix compatibles:

40 - 140 Hèlixs d'alumini HP per a grans maletes 4-1 / 4 "i sortida de gasolina

40 - 140 Hèlixs d’acer inoxidable HP per a grans maletes 4-1 / 4 "i escapament de matriu

Tornar a Propellers:

40 - 140 Hèlixs d'alumini HP per a grans (4-1 / 4 ") Engranatges i escapament de matriu

S'adapta als forabordes Evinrude Johnson següents

• 40-140 CV (caixa d'engranatges gran i escapament de eix passant)
• 13 Tooth Spline, 4-1 / 4 polzada d’engranatges
• Assegureu-vos de comptar el nombre de dents spline al vostre eix de suport.

• Plaer de 40-75 CV (caixa d’engranatges gran i eix passant per eix)
• 40 HP E-TEC 2004-Més recent
• 50 CV 2 Cyl 1971-1974
• 50 CV 3 Cy 1994 i 1998
• 50 HP E-TEC 2004-Newer
• 55 CV 3 Cyl 1968-1969
• 55 HP E-TEC 2009-Newer
• 60 CV 3 Cyl 1970-1971, 1986-2001
• 60 HP E-TEC 2004-Newer
• 60 HP 4-Stroke 1998-Newer
• 65 CV 3 Cyl 1972-1973
• Sèrie Pontoon de 65 CV 2014-Més recent
• 70 CV 3 cilindres 1974-més recent
• 70 CV 4 temps 1998-més recent
• 75 CV 3 Cyl 1975-1984
• 75 CV 2004-Més recent
• 85 CV 1969-1980, 1991-1995
• 88 CV 1981-Més recent
• 90 CV 1981-Més recent
• 90 CV E-TEC 2004-Més recent
• 100 CV 1979-1980, 1988-Més recent
• 110 CV 1986-1989
• 115 CV i 115 CV HO 1973-Més recent
• 115 HP E-TEC 2004-Newer
• 120 CV 1986-1994
• 125 CV 1971-1972
• 130 CV E-TEC 2009-2010
• 135 CV 1973-1976
• 140 CV 1977-1994

• Comercial de 45-140 CV (caixa d’engranatges gran i eix passant per eix)
• 45 CV 2 Cyl 1986-1995
• 45 CV 1986-Noves
• 50 CV 2 Cyl 1977-1979
• 55 CV 2 cilindres 1980-més recent
• 60 HP 1971-1974
• 65 HP 1972-1973
• 65 CV 3 cilindres 1984-2001
• 70-Cyl de 3 CV. 1974-2001

Accessoris d’alumini Michigan Vortex, centre d’inici XHS

• Hèlixs de la sèrie B que utilitzen XHS 206 or XHSII 210  Kit de concentració desplegable
• 13 Tooth Spline, 4-1 / 4 polsada, caixa d’engranatges
• NO utilitzeu l’anell de l’adaptador per a maletes de subministrament proporcionat amb l’hèlix.
• Nota: per a aplicacions de motors de 60 temps de 70 CV i 4 CV, 1998 i versions posteriors, utilitzeu-les XHSII 210  Kit de concentrador de sortida. Per a la resta de motors, s’utilitzen les aplicacions XHS 206  Kit de concentració desplegable
• Nota: Quan es substitueix l'hèlix d'alumini Evinrude de Hub intercanviable per Michigan Match, cal una arandela d'empenta Michigan Match P / N 990406.

El pas és fins a quin punt, en polzades, viatjaria l’embarcació amb una rotació d’un puntal (en condicions ideals). Tonalitat més alta = Més ràpida, Tonalitat inferior = Lent i més potència.

Propulsors d'alumini de Michigan Evinrude / Johnson OMC i Michigan

Nota: Quan es substitueix l'hèlix d'alumini Evinrude de Hub intercanviable per Michigan Match, cal una arandela d'empenta Michigan Match P / N 990406.

El pas és fins a quin punt, en polzades, viatjaria l’embarcació amb una rotació d’un puntal (en condicions ideals). Tonalitat més alta = Més ràpida, Tonalitat inferior = Lent i més potència.

Altres opcions d'hèlix compatibles:

40 - 140 Hèlixs d'alumini HP per a grans maletes 4-1 / 4 "i sortida de gasolina

40 - 140 Hèlixs d’acer inoxidable HP per a grans maletes 4-1 / 4 "i escapament de matriu

Tornar a Propellers:

60 - Propulsors 90 HP d'alumini per a Johnson Evinrude V-4 (Pin Drive)

S'adapta als forabordes Evinrude Johnson següents

• 60, 65, 70, 80, 85, 90 CV de 1998 i nous V-4 (pin drive)

El pas és fins a quin punt, en polzades, viatjaria l’embarcació amb una rotació d’un puntal (en condicions ideals). Tonalitat més alta = Més ràpida, Tonalitat inferior = Lent i més potència.

Alumini 60-90 HP V4 Pin Drive

Tornar a Propellers:  

Hèlix d'alumini i acer inoxidable de 90 a 140 CV (4 temps), (15 splines) i escapament de matriu

S'adapta als forabordes Evinrude Johnson següents

• 15 Spline
• Rotació RH estàndard
• Rotació contra LH
• 90-140 HP 4 Stroke 2002 - Més recent

BRP Evinrude Johnson Acer inoxidable polit

• 15 Spline
• Nucli de goma
• Rotació RH estàndard
• Rotació contra LH

Acer inoxidable polit

Atès que l’acer inoxidable és cinc vegades més fort que l’alumini, l’acer inoxidable Prop (SSP) es pot dissenyar i fundir amb fulles més primes .. fulles que s’acobren per proporcionar un millor rendiment.

Aquest polifacètic polivalent és un reemplaçament ideal per a les hélices d'alumini i proporciona un major rendiment per a l'esquí nàutic.

• Suport versàtil de 3 fulles ràpid
• Millora ideal a partir d'alumini
• Les fulles amb copes ofereixen un rendiment superior

BRP Evinrude Johnson Aluminium

• 15 Spline
• Rotació RH estàndard
• Nucli de goma

Més rendiment per als diners!  Els accessoris Evinrude / Johnson es colen amb un aliatge personalitzat per donar-los una major resistència i una vida més llarga que les hèlixs normals. Molts dels foraborda Evinrude / Johnson tenen una velocitat reduïda per obtenir un millor rendiment de gamma alta. La pintura especial resistent a la corrosió al forn proporciona una protecció addicional contra la corrosió d’aigua salada i galvànica.

• El buidatge de precisió proporciona una major força i una vida més llarga
• La pintura resistent a la corrosió al forn proporciona una protecció afegida
• Dissenyat per combinar la corba de potència del forabord per obtenir un rendiment superior

Tornar a Propellers:

90 - 300 Hèlixs d’acer inoxidable HP per a caixa d’engranatges V-6 (escapament 15 Spline i Thru-Hub), rotació a mà dreta i esquerra

S'adapta als forabordes Evinrude Johnson següents (15 Spline)

• 90 CV V-4 1995-Més recent
• 100 CV V-4 comercial 1884-més recent
• 115 CV V-4 1995-Més recent
• 130 CV V-4 1995 Més recent
• 120-140 CV V-4 1985
• 140 CV V4 1989-1994
• 150 CV V-6 1978-Més recent
• 150 CV V-6 comercial 1993-més recent
• 155 CV V-6 comercial 1978-més recent
• 175 CV V-6 1977-Més recent
• 185 CV V-6 1984-1985
• 200 CV V-6 1976-Més recent
• 225 CV V-6 1986-Més recent
• 235 CV V-6 1978-1985
• 250 CV V-6 2001-Més recent
• 2.6 litres V6 1984-1985
• 250 CV V-8 1991-Més recent
• 275 CV V-8 1986-1988
• 300 CV V-8 1986-1995
• 3.6 litres V-8 1986-1987

El pas és fins a quin punt, en polzades, viatjaria l’embarcació amb una rotació d’un puntal (en condicions ideals). Tonalitat més alta = Més ràpida, Tonalitat inferior = Lent i més potència.

OMC i Michigan Stainless Steel

Michigan Rapture Performance Stainless Steel

Michigan Ballistic High-Performance Stainless Steel

Altres opcions compatibles: 

90 - Propulsors 300 HP d'alumini per a la caixa de canvis V-6 (15 Spline i Thru-Hub)

90 - Propulsors 300 HP d'acer inoxidable per a la caixa de canvis V-6 (sortida 15 Spline i Thru-Hub)

Tornar a Propellers:

Relé de retrocés de potència 586224 582472 584416 18-5705 Johnson Evinrude OMC

XENX-18 STARTER SOLENOID

Regulador / rectificador 18-5830

CDI Electronics 193-6048 Regió de voltatge OMC 35 Amp 18-5829, 18-5830, 586048, 586075- Fabricat per CDI Electronics Per (90-115Hp) Outboards

18-6281 Motor Inclinació / Trim

Heavy Duty

Kit Carb 18-7247

• Kit Sierra Carburetor
• Per a V4 i V6, 1988-2001
• Número de la part de la Serra: 18-7247
• Intercanviables amb els següents: Evinrude / Johnson 438996, 436852, 435442, Mallory 9-37102

18-4402 Set de junta de potència

S'adapta al grau 90 V4, 60 degree (1995-2000), 115 V4 60 degree (1995-2000)

787129 Set de junta de potència

Nota: 115 HP - DI només

18-5170 Bobina d'encès

586292 Power Pack

5006687 Porta del forat del suport del kit de pistons

5006714 Kit de pistons - .030 Port de grans dimensions

Kit de pistó 5006716 - .030 estelat de grans dimensions

Kit de pistons 5006727 - Port estàndard de topalls

Nota: (150, 175 HP) 1999 "O" Només sufix

Kit de pistó 5006728 - Estàndard estandar estàndard

Per què mostren el mateix número de part per. 030 de grans dimensions?

Kit de pistó 5006729 -. Port de gran mida .030

Sufix tècnic 150 / 175 HP 1999 "O"

Kit de segell de la unitat inferior de 18-2623

Nota: 2004-AB E-TEC: només caixa d’engranatges no SLE

Kit de segellat d'unitat inferior per a Johnson Evinrude V4, V6, V8

18-2623 és un equivalent a un número OEM anterior 439141 (aquest número ja no està disponible a partir del OEM, ara 439141 se substitueix al número de part 5006373).

18-8384 equival a 5006373 (cap d'aquests és equivalent al 18-2623)

La part OEM 18-8384 i 5006373 s'utilitza per reemplaçar tots els números de part anteriors, incloent-hi 18-2623, mentre 18-2623 i 439141 són models limitats que requereixen aquest número específic o un número anterior que supera el nombre de OEM 439141.

Contingut del kit de segell
Part # Desc. # Quantitat.
18-0110 Junta d'habitatge de canvi 314082 1
18-2001 Segellar 330137 2
18-2002 Segellar 320862 2
18-2026 Segellar 321453 2
18-2061 Segellar 329922 1
18-2062 Segellar 329923 1
18-2377 cargol 316563 4
18-2378 Cargol de drenatge magnètic 318544 1
18-2536 O-Ring 315788 1
18-2557 Impulsor de juntes 338484 1
18-4248 Volandera 311598 2
18-7109 O-Ring 317178 1
18-7120 O-Ring 307853 1
18-7127 O-Ring 313446 1
18-7130 O-Ring 314728 1
18-7133 O-Ring 305123 2
18-7137 O-Ring 318372 2
18-7142 O-Ring 322119 1
18-7144 O-Ring 333572 3
18-7145 O-Ring 332584 1
18-7475 Volandera 328743 4
18-8300 Segellar 341280 1
18-8301 Segellar 341281 1

El Kit de segell de la Unitat Baixa de Sierra Marine equival a parts:

• 439141 Evinrude Johnson OMC BRP
• 9-74106 Mallory Marine

Habitatge de la bomba d'aigua 18-3405

434519 Kit de reconstrucció de juntes tòniques i segells OMC Johnson Evinrude OMC Trim & Tilt

60-300 Unitats HP 1991-2006 TNT

5006688 Kit de pistons: estribor estàndard

Pistó 5006708 - .020 de gran port

5006715 Kit de pistons - .020 Estribord de grans dimensions

Iniciador 18-5612

Serra 18-5632 Motor d'arrencada d'arrencada per a cotxeres