Sempre és una bona idea substituir el rodet. Per arribar a l’impulsor, heu de treure el cap d’alimentació, desconnectar l’enllaç de canvi i treure la unitat inferior. Treure el cap de potència es considera un dolor perquè els motors més nous no ho requereixen, però no és tan difícil, així que no tingueu por. L'impulsor és una de les parts més importants del motor perquè falla, podeu cremar-lo fàcilment, deformar el cap o tenir altres problemes importants. Es pot saber si un motor s’ha escalfat mai perquè la pintura de la culata o del port d’escapament s’escorrerà. Quan funcioneu, hauríeu de veure una bona quantitat d’aigua que brolla per l’escapament de la unitat inferior. Si no veieu que surt aigua de la unitat inferior, apagueu el motor i canvieu el rodet abans de tornar-lo a fer funcionar. També hauríeu de poder tocar la culata i el carter amb els dits i no cremar-vos. Els motors més nous tenen un "indicador" que visualment us permetrà veure que "pixa" l'aigua a través d'un forat al rastreig inferior. Aquests motors més antics no tenen el "revelador", de manera que heu de mirar cap avall a la part posterior de la unitat inferior per veure com s'esgota l'aigua.
impulsor Número de peça OMC 434424 NAPA / Número de peça Sierra 18-3001
Ajudeu a donar suport a aquest lloc: Fes clic i comprar-ho en Amazon.com
Traieu els set cargols que subjecten el capçal d’alimentació. També heu d’eliminar l’enllaç de l’accelerador que va entre el braç del timó i la palanca d’avanç de temps. És possible que hagueu d’estirar suaument el carter del capçal d’alimentació per trencar el segell. Aixequeu tot el cap d’alimentació i reserveu-lo.
|
|
|
|
Mirant cap avall, on es troba el capçal, es pot veure la rosca que manté l’enllaç de canvi. Allà hi ha dues femelles separades per una arandela de pany. Traieu aquestes femelles i desconnecteu l’enllaç de canvi. És possible que hàgiu de moure la palanca de canvis a la posició cap endavant per aconseguir que el vincle se separi. Mentre esteu aquí, traieu la tapa de la molla i la molla de la part superior de l’eix motriu. Aneu amb compte perquè a aquestes parts els agrada saltar i perdre’s.
|
|
En algun moment, haurà de canviar l'oli de la unitat inferior. Seguir endavant i fer això ara és el que no us oblideu de fer-lo més endavant. Treure els cargols de drenatge superior i inferior i dreni l'oli usat. El material que va sortir de la mina semblava més com l'oli de motor usat. Vagi per davant i substituir l'oli de la unitat inferior amb adequada lubricació dels engranatges unitat inferior fora borda. Do a utilitzar el fluid hidràulic com es diu en el costat de la unitat inferior. L'especificació per a aquest lubricant per engranatges unitat inferior és Baixa oli d'unitat: 80 / 90W / MAC / BRP HiVis i es pot trobar gairebé en qualsevol lloc.
|
|
Amb una clau 7/16, traieu els quatre cargols inferiors de la unitat. Estireu la unitat inferior cap avall i aparteu-la. L’eix motriu i l’enllaç de canvi es desprenen amb la unitat inferior. Utilitzeu una bona tovallola o un altre encoixinat i fixeu la motxilla inferior en un torn.
|
|
|
Traieu el passador de rodet de la part superior de l’eix motriu. Ho necessitareu per eliminar la carcassa del rodet. No traieu l’eix motriu de la unitat inferior perquè pot ser difícil tornar-lo a entrar. Disculpeu la imatge difusa que es mostra a continuació.
Traieu els quatre cargols que subjecten la carcassa del rodet. Aixequeu la carcassa del rodet de l’eix motriu. El vell impulsor hauria d’estar dins d’aquesta carcassa. En el meu cas, el rodet estava en trossos (no és bo). Traieu el rodet, netegeu i buqueu la carcassa del girador. A continuació podeu veure el rodet antic en trossos i el nou rodet.
|
|
|
Traieu la clau del rodet de l’eix motriu. Aquesta part és fàcil de perdre i difícil de substituir per tenir cura.
Traieu i netegeu la placa de desgast del rodet. Bufeu amb aire comprimit perquè no hi hagi trossos solts de l’impulsor ni d’altres partícules estranyes que puguin quedar atrapats als passos d’aigua del capçal d’energia. Substituïu la placa de desgast.
|
|
Col·loqueu el nou impulsor a la carcassa del rotor. Això pot ser una mica un truc. Cal girar el rotor en sentit contrari a les agulles del rellotge i doblegar les llengüetes perquè quedin dins de la carcassa. Substituïu la clau i la carcassa del rotor i fixeu-la amb els quatre cargols que mantenen el cargol del girador baix. És important no oblidar la clau de l’impulsor. Sense ella, l’impulsor no gira ni bombeja aigua. En aquest punt, substituïu també el passador de rodet situat a la part superior de l’eix motriu.
|
|
Mentre tingueu la unitat inferior apagada, netegeu i expulseu tot el que pugueu, inclòs el tub d’aigua que porta l’aigua de la carcassa del rodet al capçal d’alimentació. Poseu una fina capa de silicona a la superfície de l’aparell de la unitat inferior abans de tornar-la a col·locar a la secció mitjana. És possible que hagueu de moure la unitat inferior per aconseguir que l’eix motriu i l’enllaç de desplaçament es retroalimentin a través de la secció mitjana. Enrosqueu la unitat inferior amb els quatre cargols i la clau 7/16.
|
|
Substitueix l'hèlix, passador de seguretat, el passador de xaveta, i la tapa prop.
|
|
Adjunteu l'enllaç de canvi. Neteja i expulsa la zona tant com puguis. Substituïu el ressort, la tapa i la volandera de l’eix motor a l’eix motor.
|
|
Traieu la placa d’entrada d’aigua i inspeccioneu-la darrere. Si hi ha alguna cosa allà dins, netegeu-la i expulseu-la. Torneu a col·locar la placa amb les entrades orientades cap a la part posterior.
Mentre apagueu el cap, gireu-lo cap per avall, inspeccioneu la junta inferior de l'eix motriu i substituïu-lo si cal. Netejar i bufar tots els passos d’aigua. Ara podeu tornar a col·locar el cap d’alimentació al lloc i cargolar els set cargols del cap d’alimentació. Tingueu en compte que els cargols del cap d’alimentació cap endavant poden ser difícils de substituir. El truc que vaig fer era agafar una mica de silicona i posar-lo al cap del cargol. Col·loqueu el cap de cargol a la unitat de cargol i deixeu-lo assecar. Ara el cargol es mantindrà a la unitat de cargol de manera que pugueu introduir el cargol als forats del capçal d'alimentació.
|
|
Ara la seva unitat inferior està en servei i el motor ha de funcionar bé amb la seva bomba d'aigua nova impulsor.
