Evinrude / Johnson / OMC 120 HP 1985 Model 120TLCO, 120TXCO

Clymer - 1973-1990 CLYMER EVINRUDE / JOHNSON FORBOARD 48-235 HP MANUAL DE SERVEI B736

• Cobertes de 48-235 CV
• 1973-1990
• Manual de botiga

SELOC - Johnson / Evinrude Outboards, Manual de reparació 1973-91 # 1308

• Cobreix tots els models de 60-235 CV, 3 cilindres, V4 i V6, models de dos temps, inclou accionaments per a jet
• 1973-1991
• Manual de reparació

Impulsor 18-3059

 Kit de reparació de la bomba d'aigua 18-3390 sense allotjament

 Kit de reparació de la bomba d'aigua 18-3392 sense allotjament

435990 Bomba d'aigua Impeller Housing

Nota: Looper 90/115 HP 1995-2006 (excepte el model SL)

18-1506 Vernatherm

140 deg farenheigt

Rodament de pinyons 18-1117

• Rodament Sierra Pinion
• Compleix o supera la qualitat dels equips originals
• Número de la part de la Serra: 18-1117
• Intercanviables amb els següents: Chrysler 31-F694057, 31-42647A1, GLM 21610, Evinrude / Johnson 387817, 5007751, Mallory 9-75121, Mercruiser / Mercury 31-42647A1, 31-42647
• Ajusteu-vos específicament, comproveu els nombres de les parts per assegurar-ne un ajust adequat

Coixinets de transport marítim 18-1158

• Sierra Solenoid
• Compleix o supera la qualitat dels equips originals
• Número de la part de la Serra: 18-5815
• Intercanviables amb els següents: Arco SW275, GLM 72370, Mallory 9-15111, Mercury / Mercruiser 89-76545T, 89-61053, 89-68258, 89-68258A4, 89-76545, 89-15857
• Ajusteu-vos específicament, comproveu els nombres de les parts per assegurar-ne un ajust adequat

Coixinets de l'agulla de la portadora 18-1351

• Rodament de Sierra Carrier
• Compleix o supera la qualitat dels equips originals
• Número de la part de la Serra: 18-1351
• Intercanviables amb els següents: GLM 22870, Evinrude / Johnson 382407, OMC 382407

Coixinet de presa 18-1365

• Rodament de serra
• Compleix o supera la qualitat dels equips originals
• Número de la part de la Serra: 18-1365
• Intercanviables amb els següents: GLM 16330, Evinrude / Johnson 387656, 383248, OMC 387656
• Eix del polsador impulsor Johnson / Evinrude 90-250hp OMC Stringer / Cobra Tots els models

Coixinet de presa 18-1366

• Rodament de serra
• Compleix o supera la qualitat dels equips originals
• Número de la part de la Serra: 18-1366
• Intercanviables amb els següents: GLM 16300, Evinrude / Johnson 382408

Embragatge lliscant 18-2216

• Serra embragatge lliscant
• Compleix o supera la qualitat dels equips originals
• Número de la part de la Serra: 18-2216
• Intercanviables amb els següents: GLM 22625, Evinrude / Johnson 337772, 37774, 334516, 336562, 910995, Mallory 9-72534, OMC 910995, 334516

Ximnix 18 Shim

.003 ", ID de 1.24

Ximnix 18 Shim

.004 ", 1.24" ID

Ximnix 18 Shim

.005 ", 1.24" ID

18-3708 Nut Nut & Keeper

18-3715 Marine Prop Nut Kit

Contingut del kit:

• 18-3708    398042 Nut Nut / Keeper
• 18-3741    309955 Pin de cotter
• 18-4231    320570 Prop Spacer

18-3741 Pin Marine Cotter

1 / 8 "x 1 3 / 4"

18-3742 Pin Marine Cotter

• Sierra Cotter Pin
• Compleix o supera la qualitat dels equips originals
• Número de la part de la Serra: 18-3742-9
• Intercanviables amb els següents: GLM 22120, Evinrude / Johnson 314502, OMC 314502
• Mida: 1 / 8 x 1-1 / 4 "

18-4223 Rentadora d'empenta marina

18-4231 Spacer de la propietat marina

90 - Propulsors 300 HP d'alumini per a la caixa de canvis V-6 (15 Spline i Thru-Hub)

S'adapta als forabordes Evinrude Johnson següents (15 Spline)

• 90 CV V-4 1995-Més recent
• 100 CV V-4 comercial 1884-més recent
• 115 CV V-4 1995-Més recent
• 130 CV V-4 1995 Més recent
• 120-140 CV V-4 1985
• 140 CV V4 1989-1994
• 150 CV V-6 1978-Més recent
• 150 CV V-6 comercial 1993-més recent
• 155 CV V-6 comercial 1978-més recent
• 175 CV V-6 1977-Més recent
• 185 CV V-6 1984-1985
• 200 CV V-6 1976-Més recent
• 225 CV V-6 1986-Més recent
• 235 CV V-6 1978-1985
• 250 CV V-6 2001-Més recent
• 2.6 litres V6 1984-1985
• 250 CV V-8 1991-Més recent
• 275 CV V-8 1986-1988
• 300 CV V-8 1986-1995
• 3.6 litres V-8 1986-1987

El pas és fins a quin punt, en polzades, viatjaria l’embarcació amb una rotació d’un puntal (en condicions ideals). Tonalitat més alta = Més ràpida, Tonalitat inferior = Lent i més potència.

Hèlixs d'alumini per a la caixa de canvis V-6 (15 Spline i Thru-Hub)

Altres opcions d'hèlix compatibles: 

90 - Propulsors 300 HP d'alumini per a la caixa de canvis V-6 (15 Spline i Thru-Hub)

90 - Propulsors 300 HP d'acer inoxidable per a la caixa de canvis V-6 (sortida 15 Spline i Thru-Hub)

Tornar a Propellers:

Hèlixs d’acer inoxidable de 40 a 140 CV per a grans (4-1 / 4 "maletes de canvi) i gasolina de sortida

S'adapta als forabordes Evinrude Johnson següents

• 40-140 CV (caixa d'engranatges gran i escapament de eix passant)
• 13 Tooth Spline, 4-1 / 4 polzada d’engranatges
• Assegureu-vos de comptar el nombre de dents spline al vostre eix de suport.

• Plaer de 40-140 CV (caixa d’engranatges gran i eix passant per eix)
• 40 HP E-TEC 2004-Més recent
• 50 CV 2 Cyl 1971-1974
• 50 CV 3 Cy 1994 i 1998
• 50 HP E-TEC 2004-Newer
• 55 CV 3 Cyl 1968-1969
• 55 HP E-TEC 2009-Newer
• 60 CV 3 Cyl 1970-1971, 1986-2001
• 60 HP E-TEC 2004-Newer
• 60 HP 4-Stroke 1998-Newer
• 65 CV 3 Cyl 1972-1973
• Sèrie Pontoon de 65 CV 2014-Més recent
• 70 CV 3 cilindres 1974-més recent
• 70 CV 4 temps 1998-més recent
• 75 CV 3 Cyl 1975-1984
• 75 CV 2004-Més recent
• 85 CV 1969-1980, 1991-1995
• 88 CV 1981-Més recent
• 90 CV 1981-Més recent
• 90 CV E-TEC 2004-Més recent
• 100 CV 1979-1980, 1988-Més recent
• 110 CV 1986-1989
• 115 CV i 115 CV HO 1973-Més recent
• 115 HP E-TEC 2004-Newer
• 120 CV 1986-1994
• 125 CV 1971-1972
• 130 CV E-TEC 2009-2010
• 135 CV 1973-1976
• 140 CV 1977-1984, 1986-1994

• Comercial de 45-140 CV (caixa d’engranatges gran i eix passant per eix)
• 45 CV 2 Cyl 1986-1995
• 45 CV 1986-Noves
• 50 CV 2 Cyl 1977-1979
• 55 CV 2 cilindres 1980-més recent
• 60 HP 1971-1974
• 65 HP 1972-1973
• 65 CV 3 cilindres 1984-2001
• 70-Cyl de 3 CV. 1974-2001

Acer inoxidable Viper Evinrude Viper per a runabouts i recreació general

Si voleu velocitat, voleu el punt Viper. Les seves fulles més llargues i el seu diàmetre més gran donen a aquest puntal una millor adherència a l’aigua, una acceleració més ràpida i una velocitat superior. Excel·lent en qualsevol embarcació d'esbarjo, des de runabouts i creuers fins a vaixells de coberta.

• V6 - Rotació estàndard
• V4 - Rotació estàndard
• Polivalent rendiment de 3 fulles
• Excel·lent equilibri de velocitat i durabilitat
• Recomanat per a embarcacions en runabout, coberta / pisos, multiespècies, fora de mar i pontons.
• Pressat al cub de goma

Acer inoxidable BRP Evinrude Rogue per a embarcacions petites i embarcacions en pisos

• Proporciona un ascensor de popa addicional
• Estades en avió amb RPM mínims
• Acabat brillant personalitzat
• 4 fulla, rotació dreta
• Pressat al cub de goma

BRP Evinrude Raker HO per a embarcacions de baix rendiment i alt rendiment

• Estableix els estàndards més alts en el rendiment de velocitat màxima
• Maximitza la potència i el parell superior del motor Evinrude E-TEC G2
• Ascensor superior
• Nucli ventilat per accelerar més ràpidament
• Recomanat per a baixos i esports esportius
• Pressat al cub de goma

OMC i Michigan Stainless Steel

• Hub de cautxú premsat
• 13 Tooth Spline, 4-1 / 4 polzada d’engranatges

El pas és fins a quin punt, en polzades, viatjaria l’embarcació amb una rotació d’un puntal (en condicions ideals). Tonalitat més alta = Més ràpida, Tonalitat inferior = Lent i més potència.

Michigan Rapture Performance Stainless Steel

• Hub de cautxú premsat
• 13 Tooth Spline, 4-1 / 4 polzada d’engranatges

El pas és fins a quin punt, en polzades, viatjaria l’embarcació amb una rotació d’un puntal (en condicions ideals). Tonalitat més alta = Més ràpida, Tonalitat inferior = Lent i més potència.

Acer inoxidable Apollo de Michigan, eix de sortida XHS

• Hèlixs de la sèrie "B" de Michigan que utilitzen Michigan XHS 206 or Michigan XHSII 210  Kit de concentració desplegable
• NO utilitzeu l’anell de l’adaptador per a maletes de subministrament proporcionat amb l’hèlix.
• Nota: per a aplicacions de motors de 60 temps de 70 CV i 4 CV, 1998 i versions posteriors, utilitzeu-les Michigan XHSII 210  Kit de concentrador de sortida. Per a la resta de motors, s’utilitzen les aplicacions Michigan XHS 206  Kit de concentració desplegable.

Nota: per a aplicacions de motors de 60 temps de 70 CV i 4 CV, 1998 i versions posteriors, utilitzeu-les XHSII 210  Kit de concentrador de sortida. Per a la resta de motors, s’utilitzen les aplicacions XHS 206  Kit de concentració desplegable

El pas és fins a quin punt, en polzades, viatjaria l’embarcació amb una rotació d’un puntal (en condicions ideals). Tonalitat més alta = Més ràpida, Tonalitat inferior = Lent i més potència.

Michigan Ballistic High-Performance Stainless Steel

• Hèlixs de la sèrie "B" de Michigan que utilitzen Michigan XHS 206 or Michigan XHSII 210  Kit de concentració desplegable
• NO utilitzeu l’anell de l’adaptador per a maletes de subministrament proporcionat amb l’hèlix.
• Nota: per a aplicacions de motors de 60 temps de 70 CV i 4 CV, 1998 i versions posteriors, utilitzeu-les Michigan XHSII 210  Kit de concentrador de sortida. Per a la resta de motors, s’utilitzen les aplicacions Michigan XHS 206  Kit de concentració desplegable.

El pas és fins a quin punt, en polzades, viatjaria l’embarcació amb una rotació d’un puntal (en condicions ideals). Tonalitat més alta = Més ràpida, Tonalitat inferior = Lent i més potència.

.

Altres opcions d'hèlix compatibles:

40 - 140 Hèlixs d'alumini HP per a grans maletes 4-1 / 4 "i sortida de gasolina

40 - 140 Hèlixs d’acer inoxidable HP per a grans maletes 4-1 / 4 "i escapament de matriu

Tornar a Propellers:

40 - 140 Hèlixs d'alumini HP per a grans (4-1 / 4 ") Engranatges i escapament de matriu

S'adapta als forabordes Evinrude Johnson següents

• 40-140 CV (caixa d'engranatges gran i escapament de eix passant)
• 13 Tooth Spline, 4-1 / 4 polzada d’engranatges
• Assegureu-vos de comptar el nombre de dents spline al vostre eix de suport.

• Plaer de 40-75 CV (caixa d’engranatges gran i eix passant per eix)
• 40 HP E-TEC 2004-Més recent
• 50 CV 2 Cyl 1971-1974
• 50 CV 3 Cy 1994 i 1998
• 50 HP E-TEC 2004-Newer
• 55 CV 3 Cyl 1968-1969
• 55 HP E-TEC 2009-Newer
• 60 CV 3 Cyl 1970-1971, 1986-2001
• 60 HP E-TEC 2004-Newer
• 60 HP 4-Stroke 1998-Newer
• 65 CV 3 Cyl 1972-1973
• Sèrie Pontoon de 65 CV 2014-Més recent
• 70 CV 3 cilindres 1974-més recent
• 70 CV 4 temps 1998-més recent
• 75 CV 3 Cyl 1975-1984
• 75 CV 2004-Més recent
• 85 CV 1969-1980, 1991-1995
• 88 CV 1981-Més recent
• 90 CV 1981-Més recent
• 90 CV E-TEC 2004-Més recent
• 100 CV 1979-1980, 1988-Més recent
• 110 CV 1986-1989
• 115 CV i 115 CV HO 1973-Més recent
• 115 HP E-TEC 2004-Newer
• 120 CV 1986-1994
• 125 CV 1971-1972
• 130 CV E-TEC 2009-2010
• 135 CV 1973-1976
• 140 CV 1977-1994

• Comercial de 45-140 CV (caixa d’engranatges gran i eix passant per eix)
• 45 CV 2 Cyl 1986-1995
• 45 CV 1986-Noves
• 50 CV 2 Cyl 1977-1979
• 55 CV 2 cilindres 1980-més recent
• 60 HP 1971-1974
• 65 HP 1972-1973
• 65 CV 3 cilindres 1984-2001
• 70-Cyl de 3 CV. 1974-2001

Accessoris d’alumini Michigan Vortex, centre d’inici XHS

• Hèlixs de la sèrie B que utilitzen XHS 206 or XHSII 210  Kit de concentració desplegable
• 13 Tooth Spline, 4-1 / 4 polsada, caixa d’engranatges
• NO utilitzeu l’anell de l’adaptador per a maletes de subministrament proporcionat amb l’hèlix.
• Nota: per a aplicacions de motors de 60 temps de 70 CV i 4 CV, 1998 i versions posteriors, utilitzeu-les XHSII 210  Kit de concentrador de sortida. Per a la resta de motors, s’utilitzen les aplicacions XHS 206  Kit de concentració desplegable
• Nota: Quan es substitueix l'hèlix d'alumini Evinrude de Hub intercanviable per Michigan Match, cal una arandela d'empenta Michigan Match P / N 990406.

El pas és fins a quin punt, en polzades, viatjaria l’embarcació amb una rotació d’un puntal (en condicions ideals). Tonalitat més alta = Més ràpida, Tonalitat inferior = Lent i més potència.

Propulsors d'alumini de Michigan Evinrude / Johnson OMC i Michigan

Nota: Quan es substitueix l'hèlix d'alumini Evinrude de Hub intercanviable per Michigan Match, cal una arandela d'empenta Michigan Match P / N 990406.

El pas és fins a quin punt, en polzades, viatjaria l’embarcació amb una rotació d’un puntal (en condicions ideals). Tonalitat més alta = Més ràpida, Tonalitat inferior = Lent i més potència.

Altres opcions d'hèlix compatibles:

40 - 140 Hèlixs d'alumini HP per a grans maletes 4-1 / 4 "i sortida de gasolina

40 - 140 Hèlixs d’acer inoxidable HP per a grans maletes 4-1 / 4 "i escapament de matriu

Tornar a Propellers:

90 - 300 Hèlixs d’acer inoxidable HP per a caixa d’engranatges V-6 (escapament 15 Spline i Thru-Hub), rotació a mà dreta i esquerra

S'adapta als forabordes Evinrude Johnson següents (15 Spline)

• 90 CV V-4 1995-Més recent
• 100 CV V-4 comercial 1884-més recent
• 115 CV V-4 1995-Més recent
• 130 CV V-4 1995 Més recent
• 120-140 CV V-4 1985
• 140 CV V4 1989-1994
• 150 CV V-6 1978-Més recent
• 150 CV V-6 comercial 1993-més recent
• 155 CV V-6 comercial 1978-més recent
• 175 CV V-6 1977-Més recent
• 185 CV V-6 1984-1985
• 200 CV V-6 1976-Més recent
• 225 CV V-6 1986-Més recent
• 235 CV V-6 1978-1985
• 250 CV V-6 2001-Més recent
• 2.6 litres V6 1984-1985
• 250 CV V-8 1991-Més recent
• 275 CV V-8 1986-1988
• 300 CV V-8 1986-1995
• 3.6 litres V-8 1986-1987

El pas és fins a quin punt, en polzades, viatjaria l’embarcació amb una rotació d’un puntal (en condicions ideals). Tonalitat més alta = Més ràpida, Tonalitat inferior = Lent i més potència.

OMC i Michigan Stainless Steel

Michigan Rapture Performance Stainless Steel

Michigan Ballistic High-Performance Stainless Steel

Altres opcions compatibles: 

90 - Propulsors 300 HP d'alumini per a la caixa de canvis V-6 (15 Spline i Thru-Hub)

90 - Propulsors 300 HP d'acer inoxidable per a la caixa de canvis V-6 (sortida 15 Spline i Thru-Hub)

Tornar a Propellers:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 CV i 90-130 CV, Hèlix d'acer inoxidable en 25 temps de 2 "de dosis

Acer inoxidable V6 135-300 CV i 90-130 CV, eix de 25 ", 2 temps

• 15 Spline
• Kit d'hèlix d'hèlix TBX 177283 per a Evinrude / Johnson V6 Outboards  Amazon  eBay
•  
• Nota: També hi ha un kit de hub TBX que fa funcionar aquestes hèlixs amb els foraborda Suzuki / Mercury / Honda / Yamaha V6. 177288    Amazon   eBay
•  
• Evinrude® E-TEC® de 90 i 115 CV, eix de 25 ", de 2004 a
• 100 CV, 2004 a través
• 100 HP comercial, 1984 a través
• 120 i 140 CV, 1985
• 130 HP, 1995-1996
• 130 CV Evinrude® E-TEC®, 2009-2010
• 135 CV, 2000 a través
• 140 CV (25 "), 1989 a través
• Comercial de 150 i 155 CV, des de 1978 fins a
• 150-300 CV, Evinrude® E-TEC®, 2004 a través
• 175 CV, 1977 a través
• 185 HP, 1984-1985
• 200 CV, 1976 a través
• 225 CV, 1986 a través
• 235 HP, 1978-1985
• 2.6 litres, 1984-1985
• 250 CV, 1991 a través
• 275 HP, 1986-1988
• 300 CV, 1988 a través
• 3.6 litres, 1986-1987
• Evinrude® E-TEC® G2, 2015 a través
• Nota: Totes les hélices d’acer inoxidable V6, equipades als exteriors Evinrude® E-TEC® G2 requereixen una compra addicional d’ajust personalitzat Kit de concentració G2 TBX ™ # 767683   Amazon   eBay

Acer inoxidable, impulsió esterna de 15 hèlixs spline

15 Spline
800 Sèries

• 3.8 - 5.7 Litres, 1978 -t.

OMC Cobra®

• 4.3 - 5.7 Litres, 1986 -t.

OMC Sea Drive®

• 2.0 - 4.0 Litres, 1982 -t.

OMC King Cobra®

• 7.4 - 8.2 Litres, 1990 -t.

Hèlixs TBX d'acer inoxidable polit polit Evinrude

• Utilitza TBX Interchangeable Hub
• Disponible en rotació RH estàndard
• Disponible en rotació contra LH

Hèlixs d’acer inoxidable Evinrude Viper TBX per a runabouts i recreació general

Si voleu velocitat, voleu el punt Viper. Les seves fulles més llargues i el seu diàmetre més gran donen a aquest puntal una millor adherència a l’aigua, una acceleració més ràpida i una velocitat superior. Excel·lent en qualsevol embarcació d'esbarjo, des de runabouts i creuers fins a vaixells de coberta.

• Utilitza TBX Interchangeable Hub
• Disponible en rotació RH estàndard
• Disponible en rotació contra LH
• Polivalent rendiment de 3 fulles
• Excel·lent equilibri de velocitat i durabilitat

BRP Evinrude Cyclone TBX de 4 fulles d'acer inoxidable per a creuers fora de mar i runabouts

Quan necessiteu un puntal que pugui mantenir el rumb recte i veritable en totes les condicions de l'aigua, confieu en el puntal Cyclone per mantenir els encapçalaments de la brúixola i mantenir-vos connectats a l'aigua gran. Dissenyat per a embarcacions més pesades i bimotores i runabouts.

• Utilitza TBX Interchangeable Hub
• Disponible en rotació RH estàndard
• Disponible en rotació contra LH
• Hèlix de perforació de 4 fulles fora de mar i runabout
• Estades en avió amb RPM mínims
• Les pistes són certes en totes les condicions de l’aigua
• Menys vibracions i millor economia de combustible

Props de 3 fulles d'acer inoxidable TBX BRP Evinrude Rebel TBX per a creuers en alta mar

L’hèlix Rebel està dissenyada i dissenyada per oferir un creuer de gamma mitjana millorat i un rendiment superior al V6 Evinrude E-TEC. El gran diàmetre i el contorn eficient de la fulla proporcionen velocitats més ràpides a revolucions minimes inferiors per aconseguir una millora significativa en el consum de combustible. Obtindreu més quilòmetres fins al galó i un abast de creuer més llarg. Els models estàndard de rotació i contra-rotació estan disponibles entre 15 i 25 polzades de pas. Utilitzeu l'hèlix Rebel en embarcacions marines, grans runabouts i fins i tot grans pontons per fer-los funcionar al màxim potencial.

• Utilitza TBX Interchangeable Hub
• Disponible en rotació RH estàndard
• Disponible en rotació contra LH
• Acer inoxidable alt poliment
• Dissenyat i dissenyat per a la realització de creuers de gamma mitjana eficient
• Millora de l’economia de combustible amb una gamma de creuers més llarga
• Utilitzeu-la en vaixells offshore, runabouts grans i embarcacions pontoon.

Propulsors BRP Evinrude Raker HO per a embarcacions baixes i d’altes prestacions

Voleu planejar ràpidament i córrer més ràpid? El puntal Raker II està especialment dissenyat per augmentar els RPM del motor i fer-vos pujar a l'avió més ràpidament. Un excel·lent puntal en condicions de superfície, especialment quan el vaixell corre més de 50 mph. Perfecte per a embarcacions baixes i d’altes prestacions. L’hèlix Raker utilitza forats de ventilació al cub d’escapament exterior per permetre als gasos d’escapament ventilar la zona de la fulla. Això permet al motor acumular RPM i aconseguir que el vaixell surti en avió més ràpidament. A velocitats més altes, l’aigua que corre corrent per davant del cub bloqueja aquests forats de ventilació, evitant així. que ventilin les fulles. El V6 Raker II utilitza el sistema de concentrador TBX

• Ràpid, ràpid, ràpid
• Utilitza el sistema de concentració TBX
• Les fulles de rake altes a mida, ofereixen una elevada proa i una velocitat excepcional
• Forats especials de ventilació per a una acceleració potent
• Estableix els estàndards més alts en el rendiment de velocitat màxima
• Maximitza la potència i el parell superior del motor Evinrude E-TEC G2

Altres opcions d'hèlix compatibles:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 CV i 90-130 CV, eix de 25 ", eixos d'alumini

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 CV i 90-130 CV, Hèlix d'acer inoxidable en 25 temps de 2 "de dosis

Tornar a Propellers:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 CV i 90-130 CV, eix de 25 ", 2 temps, hèlix d'alumini

Evinrude / Johnson Alumini Props

-Més rendiment pels diners! Els accessoris Evinrude / Johnson estan fosos amb un aliatge d’alumini personalitzat per donar-los una major resistència i una vida més llarga que les hèlixs normals. Molts dels foraborda Evinrude / Johnson tenen una velocitat reduïda per obtenir un millor rendiment de gamma alta. La pintura especial resistent a la corrosió al forn proporciona una protecció addicional contra la corrosió d’aigua salada i galvànica.

• El buidatge de precisió proporciona una major força i una vida més llarga
• La pintura resistent a la corrosió al forn proporciona una protecció afegida
• Dissenyat per combinar la corba de potència del forabord per obtenir un rendiment superior.

V6 forabord 150-300 CV i 90 - 300 CV, eix de 25 ", 2 temps

• 15 Spline
• Kit d'hèlix d'hèlix TBX 765195  Amazon  eBay per a accessoris d’Evinrude / Johnson amb Interchangeable Hub 
• Altres kits d'hèlix TBX marques competitives disponibles.
•  
• Evinrude® E-TEC® de 90 i 115 CV, eix de 25 ", de 2004 a
• 100 CV, 2004 a través
• 100 HP comercial, 1984 a través
• 120 i 140 CV, 1985
• 130 HP, 1995-1996
• 130 CV Evinrude® E-TEC®, 2009-2010
• 135 CV, 2000 a través
• 140 CV (25 "), 1989 a través
• Comercial de 150 i 155 CV, des de 1978 fins a
• 150-300 CV, Evinrude® E-TEC®, 2004 a través
• 175 CV, 1977 a través
• 185 HP, 1984-1985
• 200 CV, 1976 a través
• 225 CV, 1986 a través
• 235 HP, 1978-1985
• 2.6 litres, 1984-1985
• 250 CV, 1991 a través
• 275 HP, 1986-1988
• 300 CV, 1988 a través
• 3.6 litres, 1986-1987
• Evinrude® E-TEC® G2, 2015 a través

Unitat V6 Stern 15 Hèl·lules Spline

15 Spline
800 Sèries

• 3.8 - 5.7 Litres, 1978 -t.

OMC Cobra®

• 4.3 - 5.7 Litres, 1986 -t.

OMC Sea Drive®

• 2.0 - 4.0 Litres, 1982 -t.

OMC King Cobra®

• 7.4 - 8.2 Litres, 1990 -t.

Altres opcions d'hèlix compatibles:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 CV i 90-130 CV, Hèlix d'alumini en 25 temps de 2 "eix

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 CV i 90-130 CV, Hèlix d'acer inoxidable en 25 temps de 2 "de dosis

Tornar a Propellers:

Iniciador 18-5628

6211188 Muntatge de la unitat d’arrencada

• S'adapta a: 9.9 / 15 4 temps, (1997 i posteriors)
• Va per 85 a 115 (1973-1999) Crossflow - (Sierra 18-5634, OEM 586283, 584613 Starter)

18-5697 Raspall d'arrencada i conjunt de primavera

• Raspall de Sierra i Conjunt de Primavera
• Compleix o supera la qualitat dels equips originals
• Número de la part de la Serra: 18-5697
• Intercanviables amb els següents: Arco BK900, Chrysler F15164, 74384, Evinrude / Johnson 385952, Mercury 75384, 57390, 63292, 753841, 898265016, Mercury 75384

Relé de retrocés de potència 586224 582472 584416 18-5705 Johnson Evinrude OMC

XENX-18 STARTER SOLENOID

Regulador / Rectificació 18-5832

• Regulador / rectificador per a motors fora de terra Johnson / Evinrude
• Reemplaça: Johnson / Evinrude 583689, 583266, 586000, 584424 i CDI 193-3689
• Per: Aplicacions de borda Johnson / Evinrude
• Sierra Número de la part 18-5832
• Totes les parts de la Serra són elegibles i estan cobertes per la Garantia de Satisfacció del Client líder de la indústria de Sierra

Agulla i seient del carburador 18-7094

Kit Carb 18-7248

Nota: Només el sufix 130 HP

18-4310 Set de junta de potència

Conjunt de juntes:

• 18-0142 Junta del col·lector d'admissió 328622 1
• 18-0155 Rectificador Mtg. Junta 330412 2
• 18-0138 Adaptador a Powerhead Gask 328590 1
• 18-0140 Junta AirBox 328604 2
• 18-2074 Segell d’oli 322575, 339620 1
• 18-2075 Segell d’oli 332942 1
• 18-7418 Junta tòrica 326741 4
• 18-3837 Junta de capçal 328623 2
• 18-0978 Coberta de la junta base 331598 2

Segell d'oli marí 18-2075

Mida: 1.562, OD: 2.062, Amplada: 0.300

18-2595 CONJUNT DE JUNTA, CANYA DE CAMBIO I PLTE

Xunta de cap 18-3837

Xilí de connexió de 18-5179

396224 Power Pack

Campió 938M Bujía QL78YC

Veure també: CHAMPION MARINA ESPUGIA 5939 Acer inoxidable marí

• Evinrude Johnson 0.030 Gap

Forabord de Mercuri

• 125 CV de 2004 cilindres 1994-4 
• 115 CV 2004-1989 4 cilindres de 2 temps
• 100 CV de 1999 cilindres 1988-4 
• 90 CV 2006-1987 3 cilindres de 2 temps
• 80 HP 1989-1978
• 80 CV 2004-1995 80 Jet 
• 75 CV 2006-1987 3 cilindres 2 temps 2 temps
• 75 CV de 1986 cilindres 1984-4
• 75 CV 2001-1990 75 Sea Pro de 2 temps
• 70 HP 1989-1987
• 65 CV 2004-1995 65 Jet 
• 60 CV de 2002 cilindres 1991-3 
• 60 CV 2004-1995 60 Big Foot 3-Cylinder 
• 60 CV 2004-1991 60 Sea Pro de 3 cilindres 
• 55 CV 2004-1992 55 Sea Pro
• 50 CV 2004-1991 50 3 cilindres 2 temps 2 temps
• 45 HP 1989-1986
• 45 CV de 2003 cilindres 199 Jet 545-3 XNUMX 
• 40 CV de 2004 cilindres 1995-2
• 40 CV de 2004 cilindres 1997-3
• 40 CV de 1997 cilindres 1988-4
• 40 CV 2004-1995 40 Sea Pro
• 30 CV 2003-1995 2 cilindres 2 temps 2 temps
• 30 CV de 2001 cilindres 1998 Jet 30-3 XNUMX
• 30 CV de 1997 cilindres 1995 Jet 30-3 XNUMX
• 30 CV 2004-1995 30 Sea Pro 2-Cylinde
• 25 CV 2004-1980 2 cilindres 2 temps 2 temps
• 25 CV 2002-1993 25 Sea Pro de 2 cilindres
• 20 HP 1981-1970
• 20 CV 2003-1986 2 cilindres de 2 temps
• 20 CV de 2004 cilindres 1995 Jet 20-2 XNUMX
• 10 HP 1996-1991
• 10 CV 2004-1991 10 Sea Pro
• 10 HP 1998 XR10 
• 9.9 HP 1994-1986
• 9.8 HP 1978-1970 
• 7.5 HP 1978-1970
• 4.5 HP 1985-1975
• 4 HP 1987-1986
• 4 HP 1974-1973
• 4 HP 1972
• 4 HP 1971-1970

CHAMPION MARINA ESPUGIA 5939 Acer inoxidable marí

• 0.30 Gap

Rodament principal central Sierra 18-1353

• Rodament principal del centre de Sierra
• Compleix o supera la qualitat dels equips originals
• Número de la part de la Serra: 18-1353
• Intercanviable amb el següent: GLM 22810, Evinrude / Johnson 5007190, 387041

18-1374 Coixinet de punys de canell

• Serra de canell Pin Rod
• Compleix o supera la qualitat dels equips originals
• Número de la part de la Serra: 18-1374
• Intercanviables amb els següents: GLM 16220, Evinrude / Johnson 395627, Mallory 9-51103, Wiseco W5217

Coixinet principal del centre 18-1377

• Rodament principal del centre de Sierra
• Compleix o supera la qualitat dels equips originals
• Número de la part de la Serra: 18-1377
• Intercanviable amb el següent: GLM 22710, Evinrude / Johnson 352960, 320499

18-1396 Rodament marí inferior del cranc

Anell de pistó marina 18-3904

Xantxa Estàndard 3.500 polzades

Anell de pistó marina 18-3905

• Cilindre 4 i 6
• 3.53 polzada inclinada (.03 de grans dimensions)
• OMC 396504

Pistó marí 18-4101 (Starbord) per a Johnson / Evinrude

• (90-4) 6HP (8-120) 1985HP (1987-140) Mida: 1985 + 1987-200 1986HP (1987-225) 1986HP (1987-275) 1985HP (1987-300) .1985
• 2.530 polzades (starboard) (.030 de grans dimensions)

Kit de pistó 18-4102 -. 030 Port

• Pistons elevats per graus 90 V4 / V6 / V8
• 2.530 polzada (port) (.030 de grans dimensions)

KIT DE PISTON 18-4121 - STBD

• Vodafone V4 i V6
• 120 300-HP
• 3.500 polzada (starbord) (botó estàndard)
• (90-4) 6HP (8-120) 1985HP (1987-140) Mida: 1985 "1987-200" (1986-1987) 225HP (1986-1987) 275HP (1985-1987)

Serra 18-1360 Rodament

• Rodament Serra Rod
• Compleix o supera la qualitat dels equips originals
• Número de la part de la Serra: 18-1360
• Intercanviables amb els següents: GLM 22850, Evinrude / Johnson 396041, Mallory 9-51104

Serra 18-1361 Rod Crank Bearing

• ierra Rod Crank Bearing End
• Compleix o supera la qualitat dels equips originals
• Número de la part de la Serra: 18-1361
• Intercanviables amb els següents: GLM 22820, Evinrude / Johnson 387787, Mallory 9-51100
• Ajusteu-vos específicament, comproveu els nombres de les parts per assegurar-ne un ajust adequat

Sierra 18-1376 Coixinet de punys de canell

• Pernil de canell de serra
• Compleix o supera la qualitat dels equips originals
• Número de la part de la Serra: 18-1376
• Intercanviables amb els següents: GLM 16230, Evinrude / Johnson 434844

18-4076 Rod Bolt

Serra 18-4122 Kit de pistó Port estàndard de topalls

• Vodafone V4 i V6
• 120 300-HP
• 3.500 polzada (port) (botó estàndard)
• Pistons bucles per a graus 90

Anell de pistó marina 18-3906

• 3.53 polzada (.03 de grans dimensions)

Serra Internacional 18-4112 Pistó marí

• Vodafone V4 i V6
• 120 300-HP
• 3.520 polzada (port) (.020 botó gran)
• (90-4) 6HP (8-120) 1985HP (1987-140) Mida: 1985 "1987-200" (1986-1987) 225HP (1986-1987) 275HP (1985-1987)

Kit de segell de la unitat inferior de 18-2623

Nota: 2004-AB E-TEC: només caixa d’engranatges no SLE

Kit de segellat d'unitat inferior per a Johnson Evinrude V4, V6, V8

18-2623 és un equivalent a un número OEM anterior 439141 (aquest número ja no està disponible a partir del OEM, ara 439141 se substitueix al número de part 5006373).

18-8384 equival a 5006373 (cap d'aquests és equivalent al 18-2623)

La part OEM 18-8384 i 5006373 s'utilitza per reemplaçar tots els números de part anteriors, incloent-hi 18-2623, mentre 18-2623 i 439141 són models limitats que requereixen aquest número específic o un número anterior que supera el nombre de OEM 439141.

Contingut del kit de segell
Part # Desc. # Quantitat.
18-0110 Junta d'habitatge de canvi 314082 1
18-2001 Segellar 330137 2
18-2002 Segellar 320862 2
18-2026 Segellar 321453 2
18-2061 Segellar 329922 1
18-2062 Segellar 329923 1
18-2377 cargol 316563 4
18-2378 Cargol de drenatge magnètic 318544 1
18-2536 O-Ring 315788 1
18-2557 Impulsor de juntes 338484 1
18-4248 Volandera 311598 2
18-7109 O-Ring 317178 1
18-7120 O-Ring 307853 1
18-7127 O-Ring 313446 1
18-7130 O-Ring 314728 1
18-7133 O-Ring 305123 2
18-7137 O-Ring 318372 2
18-7142 O-Ring 322119 1
18-7144 O-Ring 333572 3
18-7145 O-Ring 332584 1
18-7475 Volandera 328743 4
18-8300 Segellar 341280 1
18-8301 Segellar 341281 1

El Kit de segell de la Unitat Baixa de Sierra Marine equival a parts:

• 439141 Evinrude Johnson OMC BRP
• 9-74106 Mallory Marine

174003 Johnson Evinrude OMC OEM O-Ring Package per TNT

1982-1988 60-235HP 3 i 4 Cylinder amb Prestolite Inclinació de cilindres

Anell O 18-7111

ID: 0.197, Amplada 0.113

Anell O marí 18-7142

ID: 3.940, ample: 0.135

Segell d'oli 18-2002

Mida: 1.188, OD: 1.692, Amplada: .250

Segell d'oli marí 18-2061

Mida: 0.822, OD: 1.375, Amplada: 0.195

Segell d'oli marí 18-2062

Mida: 0.875, OD: 1.375, Amplada: 0.207

Segell d'oli 18-2074

Mida: 1.625, OD: 2.125, Amplada: 0.250